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受控宏观经济 2011重卡销量增势将放缓

来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2011/1/14  查看次数:1079

    受益于国内宏观经济增长、固定资产投资力度加大、公路货运总量持续攀升等一系列有利因素的推动,2010年重卡市场呈现出持续增长的态势,并且年销量首次突破100万辆大关。

    随着2011年的到来,去年井喷式的市场需求能否再现一时成为业内关注的焦点。有分析指出,2011年中国经济将持续增长,但增幅会有所放缓。而重卡市场的销量增速与国家的GDP增长率关系紧密。

解放J6重卡

    包括一汽解放、东风商用车中国重汽在内的多家主流重卡企业负责人在接受记者采访时,均不同程度地表达了对2011年重卡市场增幅将会放缓的预期。面对并不被看好的年份,这些企业在制定产销目标时也显得更为谨慎、务实。

●  销量“疯长”

    来自中国汽车工业协会的统计数据显示,2010年共销售重卡101.74万辆,同比增长59.93%,增幅高于同期42.22个百分点。而在10年之前,我国的重卡年销量才仅为8万余辆。只用了10年,这一销售数字就增长了近13倍,重卡行业也在这一近乎疯狂的增长过程中迅速发展壮大,并且自主品牌占据了绝对的市场主导地位。

    纵观2010年火爆的重卡市场,不难看出,在金融危机之后,随着国内宏观经济回暖以及4万亿投资的逐步释放,给重卡产品的销售带来了极大的促进作用,旺销的势头从2009年下半年一直延续到2010年。尤其是随着物流业的迅猛发展,使得牵引车产品供不应求,主流重卡企业均不同程度地遭遇到了产能瓶颈。此外,自卸车、专用车等产品同样销量不俗。

    仅在2010年上半年,重卡累计销售近59万辆,接近2009年全年63万辆的销量。而到了11月份,多数重卡企业已提前完成全年销售目标,并向新的销售目标挑战。例如,中国重汽在10月25日实现产销重卡16万辆,同比增长60%以上,提前2个月超额完成全年目标,而其最终完成的总销量是19.5万辆。一汽解放在对年产销目标进行调整之后,最终实现销售中重卡26万辆,市场份额达到20.3%。

北奔V3重卡

    此外,位于第二梯队的陕汽重卡2010年实现销售10万辆,市场份额达11%,销量和市场份额较2009年分别增长49%和7.8%。而位于第三梯队的北奔重卡、上汽依维柯红岩、安徽华菱则分别完成4万辆、3.3万辆和3.1万辆,全部超额完成全年销售目标。

●  竞品给力

    与此同时,目前国内各企业推出的重卡新品已经形成了新的竞品平台。经过2010年重卡市场的洗礼,如今包括解放J6、东风天龙、HOWO A7、德龙F3000、星凯马、格尔发等在内的中高端产品都已获得市场的广泛认可,并且成为企业的主打产品。

    东风商用车公司相关负责人告诉记者,东风商用车中、重卡产品2010年实现销售24.9万辆,同比增长近六成,市场份额同比提升2个百分点。其中,东风天龙、大力神系列重卡全年销售逼近10万辆,同比增幅超过90%。与其他竞品相比,东风天龙在动力性、操控性、舒适性、节油性等方面都具有明显优势,性价比很高。

    一汽解放的主力产品解放J6在2010年销售逾6万辆,确立了其在国内重卡市场的主导地位。一汽解放汽车有限公司总经理王立志表示:“2011年解放将顺应市场需求,扩大重型卡车市场份额,加大对11L、13L产品的投入力度。”针对目前市场热销的J6平台产品,解放将陆续推出AMT、新刹车系统等新技术应用与升级,进一步提升J6系列产品的操控性和节能性。

●  增幅放缓

    不过,细心的人不难发现,各重卡企业2010年下半年的销量增幅远不如上半年,这表明去年下半年就已经开始显露出销量增幅放缓的迹象。

东风天龙重卡

    商用车市场历来受宏观经济的影响特别大,尤其是重卡,而2011年的宏观经济依然面临诸多不确定因素。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明此前曾表示,如果明年国家对商用车领域没有新的刺激政策,商用车市场将无法延续今年的高速增长。

    东风商用车公司总经理黄刚认为, 2010年国内中重卡销量接近130万辆,这已经是11年来的历史新高,2011年很难高于2010年的水平。

    中国重汽集团董事长马纯济则对记者表示:“尽管2011年重卡市场的增幅预计会有所放缓,但国内市场发展空间大、市场潜力大、市场结构机会多仍是不争的事实。”

    在他看来,2011年国家将实施稳健的货币政策,信贷银根紧缩,通胀压力和原材料涨价的影响都将会逐步显现出来。但同时,国家加大了西部大开发的力度,推出了小城镇建设、海南国际旅游岛建设,出台海西政策等经济战略安排,这都是利好因素。

    此外,国家的GDP增长每年都安排在8%以上,国家社会总投资在大幅提高的基础上,增幅仍保持在25%左右。加上重卡产业在国民经济中的地位和作用日益显现,我国“十二五”发展规划的良好起步必然会带动重卡产业实现新的增长。

    “基于以上判断,2011年中国重汽的发展目标是确保产销重型汽车超过23万辆,增速在18%左右。”马纯济说道。(来源:汽车导报

 


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