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湖北大力道路清扫车结构功能概述

来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2011/1/1  查看次数:

     推荐篇:湖北大力专用汽车制造有限公司专业生产江淮清障车五十铃清障车东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车。因装配配置、专用车配件使用不同,使得清障车价格有所浮动,请立即点击我们的“联系方式”或给我们“在线留言”,我们将会为您提供全方位的解决方案。 

…………………………………………………湖北大力道路清扫车概述……………………………………………

      1、湖北大力汽车公司生产的道路清扫车可以大大提高我国的环卫水平,减小清洁工的劳动强度,并且基于工作效率和城市形象的考虑,各级各地政府对清扫车的发展也越来越重视。但是,我国的环卫机械还非常落后,技术上还有不少难题没有解决。因此,研究和开发清扫车具有一定的理论意义和重要的实用价值。

     2、国内的清扫车主要是通过汽车底盘改装,采用主副发动机的布置形式。主发动机用来驱动清扫车的行驶,副发动机用来驱动作业系统工作。我公司生产的扫路车主要在东风、江铃等二类底盘基础上进行改装,该类清扫车的优点是行驶速度比较高,但是由于多用了一台发动机,整车的尺寸增大,清扫时产生的噪声也很大。考虑到清扫车主要在城市路面行驶,其行驶速度比较低,一般是在10~20km/h左右,作业速度更小。所以在设计时,采用液压系统来实现清扫车的行驶和作业系统的工作。对于清扫车的行驶驱动采用泵控马达的型式,即通过一个主泵带动两个车轮马达驱动清扫车行驶。风机运转、扫刷运转也是通过泵控马达来实现。这种驱动型式省去了离合器、变速箱,结构简单。由于采用专用底盘,便于主要部件的布置。道路清扫车的布置型式是指发动机、泵和驾驶室以及清扫结构的相互关系和布置特点。由于发动机要直连泵,从液压系统设计可知主泵后还需串联两个泵。考虑底盘的空间利用率,所以采用发动机中置,这种布置的特点是驾驶室的布置不受发动机的限制,噪声小、对轴荷分配比较有利。 

     3、由于全液压清扫车驱动部分是泵控马达型式,而风机的运转和扫刷的运转也是泵控马达的型式,所以清扫车的动力源泵有三个。湖北大力考虑到整车的结构,采用直连的布置型式。由于省略了离合器和变速箱,使得整车结构紧凑,传动效率高,维护简单,操作简便。 

     4、主要考虑到以下因素:驾驶室的地板线与车架上平面应有一定距离,以保证地板下操纵杆件有足够的运动间隙;驾驶室的视野必须开阔,以保证驾驶员能很好的判断路面清扫状况;驾驶室后围有足够的空间保证风机管道的通过;驾驶室内部的控制面板因为按钮比较多,应方便驾驶员操作。 

     综合考虑上述因素,驾驶室整体布置在底盘上,驾驶室的前围和侧围采用简单的框架结构,并配以较大块的风窗玻璃,保证驾驶员的视野。控制面板布置在驾驶室前端,方便驾驶员操作;工具箱布置在驾驶员的座椅下,蓄电池布置在副驾驶员座椅下,以提高驾驶室的空间利用率;空调布置在驾驶室顶端;驾驶室后围留出一定的空间布置吸口管道。 

     5、湖北大力清扫车作业系统主要包括扫刷、吸口、喷水管,主要考虑以下影响因素:扫刷和吸口与地面应有一定的距离,使得作业系统能够根据路面情况自动调节与地面接触的距离,并且清扫完毕时扫刷和吸口有足够的空间升起;扫刷和吸口之间应有一定的重叠,保证清扫作业时不留下长条形垃圾带;喷水管能够向扫刷内侧倾斜,以保证降尘效果。

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