今天是 
关于大力 资质荣誉 生产实力 企业文化
洒水车 油罐车 吸污车 吸粪车 清障车 扫路车
销售网络 售后服务 购车流程 专用车知识
新品推荐 站点地图 联系我们 在线留言
新闻动态 技术知识 视频中心

销售热线:
      15826768345
      13607283000
销售经理: 黄经理
办公电话: 0722-3309336
图文传真: 0722-3309566
企业网址: www.zgdlqc.com
电子信箱: zgdlqc@163.com
QQ 在 线: 湖北大力专用汽车
企业地址: 湖北省随州市两水大道大力路特1号

技术支持

减少故障延长寿命 轮胎的正确使用管理

来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2011/2/12  查看次数:

轮胎的故障及寿命除了受品质影响外,使用管理也是主要的因素之一。为了达到安全性(轮胎故障)及经济性(轮胎寿命)的目的,正确使用管理是唯一的途径,不容忽视。详细说明如下:

一、内压管理

1.内压不足的影响:


A.因屈曲变形量扩大,使轮胎内部之温度升高,以致胎体材料之强度及接着力降低而引起胎面胶或帘纱层分离,甚至爆破。

B.屈曲过大易生龟裂(防滑沟、胎边均有可能)及帘纱断裂。

C.因摇动过大,造成胎唇部与钢圈之间的异常磨擦而引起胎唇部损伤,甚至爆破。

D.胎唇部与钢圈未能密切嵌合,引起内胎气门咀部移位而损伤。

E.易生立波(Standing Wave)而发生振动,转动抵抗大及发热、强度下降等。

F.加速胎肩部之磨耗,影响轮胎寿命。

G.内压低,轮胎转动抵抗增加,耗费燃料。

二、荷重管理

1、荷重过高的影响

A.高荷重与低内压对轮胎来说是一体两面,故低内压时可能发生的故障,高荷重时也会发生,故必须注意。

B.荷重过高易生异常磨耗及影响轮胎寿命。

C.荷重过高使轮胎转动抵抗增加、耗费燃料。

2.错误的装载方式除影响行车安全外,也会选成部分轮胎荷重过高

正确与错误的装载方式请看下图说明:

三、速度管理

1.高速行驶对轮胎的影响:

A.速度愈增加,则驱动力制动力及离心力均相对增加,致轮胎与路面打滑增加,故磨耗会加速,即轮胎寿命会减少。

B.速度加快,轮胎的屈伸活动增加,使发热量增加,致易生故障。

2.速度提高,转动抵抗及空气抵抗增大,致燃料费提高。

3.速度与制动距离:


行车速度提高至2倍时,其制动距离则须4倍。换言之,假定车速为50km/h,其紧急煞车距离为25m,但车速提高至100km/h,则紧急煞车距离为100m。

四、复轮管理

1.复轮二轮胎的荷重可能因为以下原因而不相等:

A.路面的排水设计(弧形)

B.高低不平的路面。

C.轮胎充气压力不平衡。

D.轮胎外径不相同。

因此当轮胎装置在复轮时,必须适度降低其负荷,藉以降低故障的可能性。

2.复轮装着时,外径大的轮胎磨耗会差,故复轮之外径差应愈小愈好,其复轮外径容许差如下表:

3.复轮间有外径差时,外径较小者应装于内侧。

内压低、荷重高,易使复轮间距缩小,甚至触在一起,这种情形会使轮胎散热差而产生故障。

五、轮胎位置交换

1.前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响,易生偏磨耗。后轮则因负荷重,尤其是驱动轮时,其疲劳度较大。所以轮胎位置若适时适当交换,可使偏磨耗及疲劳度平均化而促进轮胎之寿命。

2.轮胎位置交换方式举例如下,请参考。

注意:驱动轴与导向轴的花纹不同,一般不要随意更换,但主要是跑高速的车辆对花纹的要求不是那么严格,可以在技术人员的指导下更换。

 




  Tag:    

上一篇:温馨篇:加油车定期保养更低碳更环保
下一篇:安全隐患极大 “后射灯”该何去何从?
[返回技术资料]
国内知名专用车制造企业--湖北大力专用汽车制造有限公司
销售经理:黄经理 销售热线:15826768345  13607283000 办公电话:0722-3309336  传真:0722-3309566 邮箱:zgdlqc@163.com 
地址:湖北省随州市两水大道大力路特1号 邮编:441300 后台管理   Copyright 2008-2018   鄂ICP备10016992号
本公司主营产品:洒水车油罐车化工车(沥青车、浓硫酸车、盐酸车、硝酸车)粉粒物料运输车清障车消防车垃圾车吸污车吸粪车扫路车高空作业车随车吊运输车等。
本站所有内容由湖北大力汽车公司版权所有,未经本站书面授权,请勿转载或建立镜像,违者必究。