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经验之谈:冬季洒水车保养更换水封是重点

来源:湖北大力专用汽车制造有限公司  发布日期:2014/12/19  查看次数:
    冬季来临,洒水车使用频率降低,多数车主采取了,分时段作业的方式来完成既定工作。比如,早晚不出车,中午连续工作3小时。但是,服务部近期接到多地反馈电话,冬季洒水车水泵问题不能忽视,那么,问题都出在哪里呢?
 
 
    技术部工程师赵小聪解释道,目前国内的洒水车均采用了离心式水泵,该水泵由轴承工作单元和增压工作单元两部分组成,冬季到来,轴承单元的机油要更换为耐高寒,更清洁的冬季32N机油。为什么要更换呢?水泵经过一个夏季的磨合,多数轴承单元的机油均被高度氧化,耐磨分子活动不明显,继续高强度使用,不仅仅会加大轴承的工作压力,也会磨损齿轮总成,所以,换季时节,机油必需要更换。
 
    其次,由于洒水车的取水不同,多数洒水车的水泵增压单元均被不清洁水质污染,多种细小杂质,逃过了滤网的阻拦,进入到了水泵泵体内,与叶轮直接接触,少量的杂质,可以忽略不计,但是积沙成塔,杂质一多,便相互融合,变成大的杂质块,严重影响了叶轮的正常工作,并对泵体内机械部件产生严重的影响。
 
    那么我们拆开泵体外壳,拆除水封,清洗完毕了,就可以了吗?
 
    不行,水封再连续高温工作后,会产生变形,然而,清洗过后,很难再次安装,即使安装上去,也不能正常工作,会造成泵体密封泄露,严重消耗工作效率。所以,泵体拆除后,更换水封是冬季洒水车水泵保养的重点工作之一。
 
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